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中国第4代第二架飞机不等于杂志FC31大小和空中

来源:小编 编辑:小编 时间:2019-01-28
当我们谈论杭发贵阳,这是中国航天黎阳航空发动机公司,有必要来形容公司,大家一般是指贵州省的航空发动机系统。
毋庸置疑,这种“某种发动机的发展”是一种新型推拉模型的发展,这种模型多年来一直是颠簸的。
那一年的简单模型是今天打击所有人......
我们为了促进发展涡轮风扇开始在当前从上世纪80年代,基本内容和其他产品是类似于1980年,提及90年代后的美国世纪转到2010年初,在俄罗斯早期学习产品中,我们尝试继承这些技术,并且我们还检查了其他国家的类似产品。
▲应该说,中国发展势头充分了解情况
在国家的耻辱非常推已经投入了很多年,没有发现安装的是大批量生产的目标:在1990年初基本使用J-8系列维护和涡轮喷气发动机涡轮风扇的所有主要推力不要改进J-10J-11,白白使用了“枭龙”自己尝试推力涡轮风扇,国外的主要用户更换中国心脏的利益的引擎......到目前为止,我们不能支持用稳定项目推动涡扇发动机的发展。
▲中国飞机发动机,其实这款车型还有一定的味道。
当然,这不是施琅现在讲座的重点。我有机会专注于未来。
在这些国内模型中,沉阳与阳之间存在许多合作关系。其中最着名的是FC - 31“Eagle”,另一个是以前测试的“Sword”无人机。
那时,参加珠海航展的FC-31仍然有全国性的发型。
虽然调查在模型中基于前方载体杨毅,我们贵阳之行天聪都知道正在开展,它的晚总工程师的F - 是王,太行的15战斗,但这是那些老了很多年,这是不可能改变的变化-15,所以这一次是贵阳这无疑是关系到新一代战斗机已经由沉阳开发。
▲沉阳和杨阳......大家第一次想到他。
在这个简短的报告中,有一组必须保护伟人是非常重要的关键词:“飞天协调”,“飞毛匹配”,“飞毛融合” ......当然,发动机和飞机。对于设计部门来说,这是他们遇到的主要问题。
这意味着,例如扭转的多个端口的级数,以实现闭塞,这是最传统的内容的一个,包括大小和发动机的进气流量的输入耦合。电机叶片(没辙,那么你很难增加了一个网格,对于比较复杂的,它进一步被称为可以包含一个综合火控系统和发动机飞震撼“#飞行控制系统:。
▲如果封面不好,你会变黑,说你不能消失。
当然,因为它是四代SAC机,这也意味着推到溧阳,那么问题是你不能接受在感情上,它也不是一个相对较F-20中型四代机最后一句话,但在这种情况下,已经有89个。
当然,石男孩,就个人而言,“大黄蜂”和“超级大黄蜂”是不是一个新的第四代机和“鹰鹰”是相同的,比如,实际上是相同的两个战士,不再是简单的设计没有区别。或者你可以改善原作。
▲两个“黄蜂”之间的差异可能与051和051 B之间的差异一样大。
对于第四代的问题,2号机组,有无数的互联网,中型机,中型机的讨论,甚至有很多人也支持中型机。
然而,对于军方而言,人民解放军的四位数战斗力仅为第四代飞机的一半,即800架。如果所有这些都配备了大型机器,那么成本压力就不那么大了。现在,J所示相比,高强度机的三代 - 20收购价应增加一倍,F - 20优越的性能更好的模型的未来发展,价格不太可能回落,新的4如果我们发展,发电机仍然是这个吨位的价格,它实际上与空军装备系统的复杂性无关。
▲这是游戏吗?
因此,从这个角度来看,不仅四代两个有机络合物J-20机的新型号和系列的,考虑到船舶的需求(毕竟,海军航母规模中国,特意从零发展航母是非常经济贫困毫无疑问),新的第四代机的成本要求,将出现在“节俭”,在一些配置理所当然的事。
▲不是一些“贫民窟”,还是哪里贵?
当然,所谓的中等大小的机器数量的关键理论是过去时,它不可能是年轻不救“中档陷阱”理论的损失已经打的非常好,走出这是不必要的不要“诱惑”在否认了时代发展的同时,请尽量确保“核心性能”不会受到影响。
对于中国的第四代中型飞机,至少1500架F-35的对手和183架F-22的空战性能是重中之重肯定。
中型第四代机器的所有性能和补偿必须在满足这种“核心关注”的前提下进行。
▲数量也是一种品质。中国和美国都明白这个道理。一些为航空作战能力的配置,一个是与机器的航空电子设备,尤其是弹药舱弹量具有相同的机动性和飞行能力和战斗机。
经验J-20的军事摊牌,根据“鹰击长空”中提到的当前情况的说明状态,有可能是弹药炸弹储备是设计的最有影响力的一部分。飞机泵的尺寸必须等于歼 - 20,也就是说,它可以携带4到6个PL-15空对空导弹。
▲炸弹室的容量决定了空战的抵抗力。歼 - 20的表现也证明了。
但是,如果使用力作为推动,如果泵芯冻结,所有平面形状将缩小。冻结这种性质的J-20侧湾只会是牺牲品。
这个概念也是在F-35的发展是一样的,但连接电梯风扇,释放从泵的最佳位置电梯风扇,用于泵两个独立的海湾“收紧”有必要。这就是F-35最终成为“肥料”的原因。
▲F-35B的性能要求会降低A型和C型的性能,否则F-35将成为更强大的对手。
当然,通过这种方式,战斗炸弹只能在外部选择,如F-35。但考虑到第四代空战的独特情况,中美之间的空战应该基本相同。
▲F-35最终悬挂在战翼下
该发动机和外壳箱,类似于飞机配备了口罩,因为军队不需要飞机的垂直起飞和着陆的可能性周围,设计了飞机的框架,设计差不多。对于矢量生成,从中等规模,4代的移动性改进有很多优化。
对于价格,现在更依赖,或者J-20 4,一代又一代用在为了省钱在经济规模的经济有关的技术进步驱动的机器上,这是生产成本,美国。F-35非常有力的证据,这是一系列想法的可行性。
▲目前F-35的退出价格降至较低水平,其成本较高主要是由于开发过程。最初的都市男孩的F-35还,但你在仿冒品的发展提出了一系列重复多余的拖沓的资金和成本的,战斗收购(接近独立战斗机的费用)的价格目前如果你可以用F-354一代家用机器来管理开发成本,那么如果你可以飞行和观看,就不可能跳出“中型机器陷阱”。“
(作者签名:胡伟士)
▲当中型飞机开发用于其他炉灶时,这并不乐观。
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